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凿岩台车调试中故障的诊断与排除

作者: 添加时间:2017/4/19 16:08:20 浏览:

凿岩台车调试中故障的诊断与排除

故障现象

DHH850露天钻机修理完成后调试时出现以下情况:当起动发动机并接上离合器时,因回油滤芯太脏致使报警灯亮(滤芯是客户提供的,刚换上),此时的回油压力为0.38MPa。

故障诊断与排除

图l9—4为DHH850露天钻机的部分液压回路图。该钻机的回油压力应为0.1~0.2MPa,超过这一压力即为不正常(液压油温度低时除外)。

针对这一故障,维修人员采取了如下修理步骤:

(1)换上新的回油压力表,结果其读数仍为0.38MPa,表明回油压力表未损坏。

1.集尘器马达;2.单向阀;3.压力表;4.集油块;5.回油滤芯总成;6.油箱;7.接头

(2)仔细检查有关的回路。检查中发现,操作手错将回油压力表接至集尘器马达1的泄漏油管上了。由于集尘器马达的泄漏油管有0.1MPa左右的背压,因而导致回油压力过高。更正后,回油压力已降至0.23MPa,但仍高于正常压力,且回油滤芯脏的报警灯仍然闪亮。

(3)检查回油滤芯,发现滤芯干干净净,说明故障不是滤芯脏引起的。据分析,传递回油滤芯脏的传感器损坏的可能性也不大,且检查它比较困难。鉴于此,又从回路和滤芯上进行查找原因,仍然未发现油管有接错的地方。后联想到滤芯是客户提供的,此滤芯有可能与该钻机的液压系统不配套。换上汤姆洛克公司提供的新滤芯后,试车时机器一切正常。

故障现象2

一台SUPER系列的PARA HS206T地下凿岩台车在修理完毕后调试时出现如下故障现象操纵凿岩机的冲击、推进及旋转操纵杆时,只有旋转和冲击而没有推进动作,而操纵台上推进压力表的读数为5MPa左右,属正常范围。

故障诊断与排除

图l9—5为凿岩机液压控制部分的部分回路图,根据回路图和故障现象,本着“先易后难”的原则,维修人员拟定了如下的检测步骤:

(1)检查有关油管的连接是否正确。结果没有发现错误。
1.液压泵;2.油箱;3.钻孔开/关选择阀;4.冲击和推进回路的压力溢流阀;5.推进压力控制阀;6.推进方向选择阀;7、9.过中位阀;8.推进缸;A.来自底盘的压力油;B.通向冲击回路;C.通向动臂回路;MI.测压点

(2)检测压力油是否流到了推进方向选择阀。为此,在测压点MI处接上压力表,测得压力为5MPa左右,属正常范围。由此可排除原有推断。

(3)检测由推进方向选择阀6和过中位阀7、9组成的阀组。在此阀组至凿岩机的推进回路上接一液压流量计,结果压力和流量均为零。由此可以判断,故障在此阀组上。

(4)操纵冲击操纵杆时发现,推进方向选择阀6上的线圈的电源指示灯闪亮,由此可知推进方向选择阀已得电,拔出推进方向选择阀的线圈,然后再操纵凿岩机推进操纵杆,得知此线圈功能良好。据此认为,可能是推进方向选择阀发卡。拆下推进方向选择阀,将其清洗干净并更换密封后重新装上,再试机时故障已排除。


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