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液压凿岩机液压系统故障的排除

作者: 添加时间:2016/8/8 17:48:05 浏览:

液压凿岩机是一种岩层钻孔设备,主要用于隧道施工。具有液压控制、气路控制、电路控制、水路控制、系统复杂等特点,在隧道作业中起到关键作用。根据多年经验对液压凿岩机液压系统的部件和整机的故障情况进行分析,并提出仪器测试诊断方法和相应的故障诊断参考标准数据资料。

液压凿岩机的液压系统故障,按故障原因可分为:前期故障,使用性故障和油材料选用不当引起的故障;按故障现象又可分为:系统失控、系统漏油和液压油温高等故障。找到了故障原因,各种问题也就迎刃而解了。
故障即由于设计不周密等引起的故障,主要反映在以下几个方面:
无法定位故障
刚到位时,钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动,右端横向和纵向联动,联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。这样,定位时,当纵向支腿触地后,系统压力 油通过安全阀卸压回油,定位操作被迫中止。将联动方式改为:左右端的横向联动和左右端的纵向联动,或者改变联动控制为单独控制,凿岩台车都可以实现定位。
安全阀灵敏度不高,引起故障
系统钻臂端千斤顶支腿可纵向伸缩,也可横向伸缩,正确的定位方法是:钻孔前先横向伸出,后纵向伸出,钻孔完成后,先纵向缩回后横向缩回。如果操作顺序有 误,由于定位系统所依的安全阀灵敏度不高,就会使得定位压力骤增时,出现使用初期的“定位爆管、漏油”等故障,既浪费,又耽误隧道作业时间。
误操作引起的故障
定位泵停止了工作,但定位系统仍有压力,如果误碰或误操作控制手柄,将可能产生故障,甚至造成事故。只要对液压系统进行适当改进,就可实现误操作过载保护,在爆管前泄油,定位系统得到保护,并可提高台车钻孔时定位系统的可靠性,消除事故隐患。
压力油路过滤系统不完善引起的故障
YYT28凿岩机压力油路过滤系统的原理是当过滤器堵塞时,压力油不回油箱,而是继续进入系统。这样就很容易引起系统失控,使用初期常出现的推进油缸失控就是这个原因。对压力油路过滤系统改进即可减少系统失控故障。


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