图2-2-19是一种双泵供油液压凿岩机液压系统的原理图。

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图2-2-19双泵供油液压系统图

1-电动机；2-冲击器与推进缸供油泵；3-回转马达供油泵；

4-控制供油泵；5-顺序阀；6-单向阀；7-顺序阀；8-电磁换向阀；

9-溢流阀：10-电磁阀；11-减压阀；12-电磁换向阀；13-防卡阀；14-减压阀；

15-单向阀；16-节流阀；17-推进油缸；18-减压阀；19-电磁阀；20-精滤油器；

21-单向阀；22-冲击器；23-冷却器；24-精滤油器；25-溢流阀；26-溢流阀；

27-电磁换向阀；28-电磁换向阀；29-回转液压马达 

该系统其冲击器22和推进油缸17由压力补偿变量轴向柱塞泵2供油；回转液压马达由压力伺服变量柱塞泵3供油，油泵4给油泵3提供伺服控制压力油。冲击器和推进油缸供油泵2采用了四级压力控制，两位两通电磁阀10断电时，该阀处于(2)位，溢流阀9在低压下开启，泵2卸荷，这是第一级；开眼时要求轻推、轻打，这时使阀10通电，置(1)位，溢流阀9即关闭，起安全阀作用，再使两位两通电磁阀8通电，置(1)位，则泵2的供油压力受调整压力较低的顺序阀7的控制，以适应开眼需要，这是第二级；正常凿岩工况时，阀10置(1)位，阀8置(2)位，泵2的供油压力即由调整压力较高的顺序阀5来控制，这是第三级；电磁阀10通电置(1)位，电磁阀8断电置(2)位，由于溢流阀9的调整压力高于顺序阀5的调整压力，它起安全阀的作用，这是第四级。 

因为推进油压较冲击压力低，推进回路上设置了减压阀1 1和14，推进工况时，三位四通电磁换向阀12置(1)位，泵2来油经减压阀1 1和14两级减压，并经节流阀16后进到推进油缸17下腔，这样可控制推力大小和推进速度；回退工况时，三位四通电磁换向阀至(2)位，泵2来油经减压阀11  -级减压后进到推进油缸17上腔，由于此时两位两通电磁阀19置(2)位，停止冲击，泵2来油全部进入推进油缸，因此，可快速回退。凿岩时，压力补偿变量泵2可实现恒压变量，当泵供油过多时，其排油压力上升，则经顺序阀5的溢流量增多，而这一溢流回油需经过固定节流口后才能回油箱，溢流越多，固定节流口进油端油压也越高，利用这一油压去控制泵2的伺服变量机构，使泵排量减小，直至泵2排油压力回复到阀5调整的压力。回转回路上的电磁阀27的作用与电磁阀10相同，当电磁阀27断电时，阀27处于(2)位，溢流阀26在低压下开启，回转泵3卸荷。系统在推进回路中设置了两位四通液动防卡阀13，其两端控制口的一端与回转液压马达的工作油路相通，另一端与冲击压力油路经减压阀18后的压力油相通，减压阀18的调整压力较回转液压马达正常回转油压高2.0~3.OMPa，当回转马达正常运转时，防卡阀处于(2)位，一旦回转压力超过减压阀18的调整压力，防卡阀13立即切换至(1)位，使推进油缸回退，直至回转油压下降至低于减压阀18的调整压力，防卡阀13回复至(2)位，推进油缸重新推进。 

冲击器的工作由两位两通电磁阀19控制。在压力油进入冲击器前，先经精滤油器20过滤；冲击器回油经冷却器23和精滤油器24回油箱。溢流阀25控制油泵4的排油压力，此压力油控制油泵3的排量，从而调整回转马达的转速。